Passeio a Serra da Dona Francisca - 19/11/201

Pomerode, Jaraguá do Sul, Corupá, São Bento do Sul, Campo Alegre, Joinville e Pomerode

Sai do trabalho sábado dia 19/11 as 5h da manha, amanheceu um baita sol, céu limpo e calor.
Lokona na garagem, sentei do lado dela e abri uma gelada, não dei dois goles e já estava montado na lokona.
- E agora, vou onde vou? Serra da "tia Chica"? Sei lá, vou indo pra ver...
Sai rumo a Jaraguá do Sul/SC no maior estilo "Live to Ride, Ride to Live" .

Parei no topo da serrinha entre Jaraguá e Pomerode, tirei uma foto e parti.

 Li em algum lugar, acho que no livro "Manual do viajante Solitário", nunca passe por uma fronteira sem bater uma foto, assim o fiz.

Em Jaraguá do Sul fui até a BR280 e me larguei rumo a São Bento.

 

  Virei a direita para São bento pela SC301 e fui.

Aqui já estava na divisa de São Bento do Sul e Campo Alegre.

Aqui estava saindo de Campo Alegre, entrando em Joinville.

Agora rumo a Serra Dona Francisca!

Que lugar bacana, voltarei lá sempre possível, afinal, este é meu quintal agora!

Apreciei a vista, tomei um caldo de cana feito na hora na Combi da tia e parti rumo a BR101.

Logo peguei a BR280 novamente, mas agora só até Jaraguá pára retornar ao "rancho".

Esta foto é na subida da Serrinha sentido Jaraguá/Pomerode, ficou bacana.

Rodei 250 km, sai de casa sem pressa, no estilo live to ride, curtindo a liberdade!

Voltei mais leve, sereno, todo meu stress ficou no asfalto, os problemas sumiram, era apenas eu, a Lokona e a estrada! Maravilhoso!

Apresentando a Lokona.

Buenas indiada!
Chamo-me Gilberto e aqui contarei a historia da Lokona, esta bela motocicleta totalmente customizada com  um estilo singular, seja na estrada ou na cidade a Lokona chama a atenção por onde passa.

Partida para o passeio 5º Encontro Sul Motos Custom 2013

A Lokona foi criada a partir de uma XLR 250cc 1984, quando saiu de fabrica ela era deste jeito.

Hoje, após inúmeras modificações ao longo dos anos, ela se encontra irreconhecível se não fosse pelo motor ainda original de fabrica, ninguém conseguiria dizer de que moto partiu a Lokona.

A frente da Lokona foi tirada de um XLX 350cc, aro 21” com freio a disco.

Lokona na Oficina para colocar a frente da XLX350 com freio a disco.

 O tanque foi criado a partir de dois cilindros de 8kg cada usados para extintor de incêndio.

Os bocais de abastecimento foram feitos a partir de uma barra de ferro sextavada, as tampas foram criadas para lembrar um parafuso.

O sissy bar dalavas, adaptado para banco solo.

Aro traseiro 17” e pneu 150/17 usado em CB300.

Escapamento direto feito com uma bengala de Falcon e canos 40mm.

Velocímetro de Turuna, placa lateral, maleiro de franjinha no sissy bar, faróis de milha no “mata cachorro”, jogo de pisca “mini”, filtro esportivo 52mm.

Estes são alguns acessórios que compõem o conjunto único chamado Lokona.

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